Ugandalı general geri vites yaptı! Türk inşaat şirketi için flaş karar

Uganda'da Türk inşaat şirketi Yapı Merkezi'nin üstlendiği 2,7 milyar euroluk dev demiryolu projesinde dikkat çeken bir gelişme yaşandı.

Haziran ayında şirketle yapılan sözleşmeyi iptal ettiklerini duyuran Uganda Genelkurmay Başkanı Muhoozi Kainerugaba, yaklaşık beş ay sonra karar değiştirdi. Kainerugaba, demiryolu projesinin ilk etabının yeniden Yapı Merkezi tarafından yürütülmesine onay verdi.

Beş ay sonra geri adım

6 Kasım'da yapılan açıklamada, Uganda Devlet Başkanı Yoweri Museveni'nin oğlu olan Kainerugaba, babasının talimatları doğrultusunda Malaba-Kampala Standart Hat Açıklıklı Demiryolu projesinin ilk aşamasının Yapı Merkezi tarafından yürütülmesini kabul ettiğini bildirdi. Ayrıca ilgili kamu kurumlarına proje çalışmalarının hızlandırılması talimatı da verildi.

Türk şirketinin sözleşmesini iptal ettiğini duyurmuştu

Kainerugaba, 16 Haziran'da yaptığı açıklamada Yapı Merkezi ile imzalanan demiryolu sözleşmesini iptal ettiklerini duyurmuştu. Projenin tamamlanması için başka bir şirket arayacaklarını belirten general, ayrıca Türkiye'nin Kampala Büyükelçiliği önünde protesto düzenlenmesi çağrısında da bulunmuştu.

Ancak Uganda'nın ilgili kamu kurumlarından sözleşmenin hukuken feshedildiğine ilişkin kesin bir doğrulama gelmemişti. Bu nedenle haziran ayındaki açıklamanın ardından projenin geleceği belirsizliğini korumuştu.

Türkiye ile diplomatik gerilim yaşanmıştı

İki ülke arasındaki gerilimin merkezinde, Uganda yönetiminin Türkiye'de bulunduğu belirtilen muhalif Fred Lumbuye'nin iadesine yönelik talebi bulunuyordu. Kainerugaba'nın Türkiye'den 1 milyar dolar istediğine ilişkin açıklamaları da diplomatik tartışmaları artırmıştı. Yaşanan gelişmelerin ardından Yapı Merkezi'nin projedeki geleceği belirsizliğe sürüklenirken, 6 Kasım'daki yeni açıklamayla şirketin demiryolu projesine devam etmesinin önü açıldı.

2,7 milyar euroluk dev proje

Yapı Merkezi ile Uganda hükümeti arasında Ekim 2024'te yaklaşık 2,7 milyar euro değerinde demiryolu sözleşmesi imzalanmıştı. Projenin öne çıkan detayları şöyle:

• Başkent Kampala ile Kenya sınırındaki Malaba kentini birbirine bağlayacak
• Hattın uzunluğu yaklaşık 272 kilometre olacak
• Kasım 2024'te temeli atıldı, 48 ay içinde tamamlanması hedefleniyordu
• Finansman sorunları nedeniyle çalışmalar planlanan takvimin gerisinde kaldı
• İslam Kalkınma Bankası projeye 650,75 milyon euroluk finansman onayı verdi

Doğu Afrika ticaretinde kritik rol

Demiryolu hattının tamamlanmasıyla Uganda'nın Kenya üzerinden Hint Okyanusu kıyısındaki Mombasa Limanı'na demiryolu bağlantısı kurması hedefleniyor. Projenin, iki ülke arasındaki yük taşımacılığını kolaylaştırması, lojistik maliyetlerini düşürmesi ve Doğu Afrika'daki ticaret bağlantılarını güçlendirmesi bekleniyor.