KKTC'deki Gemi Kazasında İhmaller Zinciri Ortaya Çıktı: "Can Salları Arızalı, Kapılar Kilitli"

Girne'de alabora olarak batan Filo Jet isimli gemiye ilişkin yürütülen soruşturma, yeni ses kayıtlarının da dosyaya girmesiyle derinleşti. Geminin teknik durumu, güvenlik önlemleri, mürettebatın sorumlulukları ve olası ihmaller tüm boyutlarıyla inceleniyor.

Soruşturma kapsamında 9 şüpheli, 10'uncu kez Girne Kaza Mahkemesi'ne çıkarıldı. Duruşmada şirket direktörü Ali Ö., kaptan Mustafa Ö., ikinci kaptan Merve Nur S., makinistler Zeki Ö. ve Metin G. ile mürettebat üyelerinden Sertan E., Kadir K., Vale H. ve Raşat İ. hazır bulundu. Şüpheliler hakkında "tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme" suçlamasıyla soruşturma devam ediyor.

Mahkemede tanıklık yapan Müfettiş Muavini Mehmet Mannaş, geminin kara kutusu niteliğindeki Seyir Veri Kayıt Cihazı'ndan elde edilen 48 günlük ses kaydının incelendiğini, ayrıca 20 günlük bir kaydın incelemesinin sürdüğünü açıkladı.

Honduras'tan Ehliyet, Kilitli Kapılar ve Arızalı Can Salları

Ses kayıtlarında ortaya çıkan ayrıntılar dikkat çekici nitelikte. Buna göre kaptanın Honduras'tan para karşılığında gemi ehliyeti aldığına dair konuşmalar kayda geçti. İlgili belgenin 3 bin 500 dolara temin edileceği de ses kayıtlarına yansıyan detaylar arasında yer aldı.

Kayıtlarda geminin salon kapılarının kilitli tutulmasına ilişkin konuşmalar da bulunuyor. Kaptanın kapıların neden kilitlendiğini sorguladığı, mürettebatın ise kötü hava koşullarında yolcuların paniğe kapılmasını önlemek adına kapıları kapalı tuttuklarını söylediği anlar kayda geçti.

Bununla birlikte kayıtta şu kritik bilgiler de yer alıyor:

• Can kurtarma sallarının motor sisteminde arıza bulunduğu, güç kaynağına su girmesi nedeniyle motorun bozulduğu belirtiliyor.
• Yolculara can yeleklerinin kullanımı ve acil tahliye sürecine dair bilgilendirme videosunun sunulmadığına ilişkin konuşmaların geçtiği tespit edildi.

Avukattan Savunma: "Arıza Bulunmuyordu"

8 şüphelinin avukatı Bahar Ersözer, gemide büyük çapta bir arızanın bulunmadığını savundu. Ersözer, kapıların kilitlenmesine ilişkin konuşmaların hangi tarihlerde gerçekleştiğinin belirlenmesini talep etti. Ayrıca arama kurtarma sürecinde Sahil Güvenlik ve Kıyı Emniyeti'nin faaliyetlerinin de soruşturulması gerektiğini dile getirdi.

Müfettiş Muavini Mannaş ise gemideki hasarın nedenlerine ilişkin araştırmaların sürdüğünü, Türkiye'den gelecek 4 bilirkişiyle yazışmaların devam ettiğini bildirdi. İki üniversite öğretim görevlisinin de bilirkişi raporu hazırlamaya başladığı kaydedildi.

9 Şüpheliye 7 Gün Daha Tutukluluk

Mahkeme, soruşturmanın devam ettiğinin altını çizerek 9 şüphelinin 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verdi.

Filo Jet isimli feribot, 30 Ağustos'ta 259 yolcu ve 8 mürettebatla alabora olarak batmıştı. Arama kurtarma çalışmalarında 27 kişinin cansız bedenine ulaşıldı. Gemide yolcu olarak bulunan 3 yaşındaki Anni Asel Hilaloğlu'nun cansız bedenine ise hâlâ ulaşılamadı. Gemi kazasına ilişkin yargılama sürüyor.