Yarın Yeni Hızlı Tren Hattı Açılıyor: Seyahat Süresi 4 Saatten 1,5 Saate Düşecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yarın hizmete açılacak Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı ile Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'nin hızlı tren ağına dahil olacağını açıkladı. Uraloğlu, "Trakya, artık Anadolu'nun hızlı tren haritasının Avrupa'ya açılan son halkası değil, o haritanın bizzat parçası haline gelmiştir" dedi.

Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı kapsamında Kırklareli'nin Babaeski ilçesindeki hızlı tren istasyonunda incelemede bulunan Uraloğlu, İstanbul'un Maltepe ilçesinde bir binanın çökmesi sonucu hayatını kaybedenlere Allah'tan rahmet, yakınlarına başsağlığı diledi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla yarın hizmete açılacak hat, Türkiye'nin Avrupa demir yolu ağına bağlantısını güçlendirecek. Bakan Uraloğlu, Asya ile Avrupa arasındaki yük ve yolcu taşımacılığında Orta Koridor'un önemine işaret ederek, demir yollarının küresel ticarette ülkelerin lojistik rekabet gücünü belirleyen stratejik altyapılardan biri haline geldiğini vurguladı.

Çerkezköy-Kapıkule Hattı 153 Kilometre Uzunluğunda

Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule Hattı'nın 153 kilometre uzunluğunda olduğunu belirterek, bu hattın Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısı olduğunu söyledi. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan ve Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en önemli halkası niteliğindeki proje, Basra Körfezi'ndeki Fav Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak Kalkınma Yolu'nun da batı ucundaki en önemli bölümünü oluşturuyor.

Uraloğlu, "Bu proje, uluslararası doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarını Türkiye ekseninde buluşturarak ülkemizi küresel lojistiğin merkez ülkesi kılacak somut eserlerden birisidir" ifadelerini kullandı.

Hızlı Trenin Ulaştığı İl Sayısı 14'e Yükseliyor

Hattın hizmete alınmasıyla Trakya'daki üç ilin hızlı tren ağına dahil olacağını söyleyen Uraloğlu, önemli rakamları şu şekilde paylaştı:

• Hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısı 11'den 14'e yükseliyor
• Sıfırdan inşa edilen 2 bin 251 kilometrelik hızlı tren ağı, 353 kilometrelik ray serimiyle 2 bin 604 kilometreye ulaşıyor
• Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez inşa edildi
• 353 kilometrelik ray seriminin tamamlandığı bildirildi

Hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini belirten Uraloğlu, test sürüşleri ve sertifikasyon süreçlerinin başarıyla tamamlandığını açıkladı.

Yolculuk Süresi 1,5 Saate Düşecek

Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'nın diğer kesimlerinin de tamamlanmasıyla yolcu ve yük taşımacılığında önemli zaman tasarrufu sağlanacak. Uraloğlu'nun paylaştığı rakamlar şöyle:

• Halkalı-Kapıkule yerolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate düşecek
• Yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate inecek
• Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona çıkacak
• Yıllık yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona ulaşacak

Özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına çok daha hızlı ve rekabetçi şartlarda erişeceği belirtildi. Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran'da modern istasyon binalarının tamamlandığı, Kapıkule gar sahasındaki genişletme çalışmalarıyla tren yığılmalarının önüne geçildiği ve sınır geçişlerindeki bekleme sürelerinin azaltıldığı bildirildi.

Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesimde çalışmaların sürdüğü, Halkalı-Ispartakule arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik bölümün ise yıl sonuna kadar hizmete açılmasının planlandığı açıklandı.

2028 Hedefi: 27 Kent Hızlı Trenle Bağlanacak

Türkiye'nin demir yolu ağının 14 bin 272 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve diğer hızlı tren projelerinin yapımının sürdüğünü ifade etti.

Uraloğlu, 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 27'ye çıkarmayı hedeflediklerini kaydetti.

Demir yolu ağını güçlendirecek yeni projeler de gündemde:

• 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi ilerliyor
• Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi'nin Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlanması hedefleniyor
• İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi'nin ihalesi 14 Ekim'de yapılacak; Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek hatla Marmaray'a alternatif yeni bir demir yolu bağlantısı oluşturulacak

Açıklamanın ardından gar binasında yetkililerden brifing alan Uraloğlu, beraberindekilerle Babaeski-Çerkezköy hattında test sürüşü yaptı.