Volkswagen'in Çin krizi derinleşiyor: Xpeng ortaklığı beklentilerin çok gerisinde kaldı

Volkswagen, 2023 yılında Çin pazarındaki kötü gidişatını tersine çevirmek amacıyla yerel elektrikli araç üreticisi Xpeng ile güçlerini birleştirmişti. Şirket yöneticileri bu adımı, Çin'in yerel otomotiv sektörünün hızına ayak uydurarak doğrudan o pazara özel araçlar geliştirmenin en kestirme yolu olarak duyurmuştu.

Aradan geçen üç yılın ardından bu stratejik ittifakın ilk ürünü, dünyanın en büyük otomobil pazarında Volkswagen'in yaşadığı kan kaybını gözler önüne seriyor. Otomotiv danışmanlık şirketi ThinkerCar'ın verilerine göre, ortaklığın ürünü olan ID. UNYX 08 elektrikli SUV, nisan ayından ağustos ayına kadar aylık ortalama yalnızca 267 adet satabildi.

Oysa şirketin planlama belgeleri, Volkswagen'in bu yıl için başlangıçta aylık 3 bin 622 adetlik bir satış hedefi belirlediğini gösteriyor. Yani gerçek satışlar, belirlenen hedefin çok altında kaldı.

Çin'in en büyük üreticisiydi

Bu zayıf başlangıç, 2022 yılına kadar on yıllarca Çin'in en büyük otomobil üreticisi unvanını taşıyan Volkswagen'in, pazardaki eski parlak günlerine dönme mücadelesinin de bir özeti niteliğinde. Çin, Alman otomotiv devinin yaşadığı küresel krizin tam merkezinde yer alıyor.

Bir zamanlar grup kârının neredeyse yüzde 50'sini sağlayan bu dev pazarın payı, günümüzde yüzde 10 seviyelerine kadar gerilemiş durumda. Yaşanan bu çarpıcı tersine dönüş, şirketi 89 yıllık tarihinin en büyük yeniden yapılanma sürecine zorladı.

ID. UNYX 08 verileri, Volkswagen'in Çin stratejisindeki kronik bir sorunu da su yüzüne çıkarıyor. Pazarın üst düzey teknolojiye doğru evrildiğini fark eden ve bu açığı kapatmak için yerel ortaklara yönelen şirket, ne yazık ki bu adımları ticari bir başarıya dönüştürmekte zorlanıyor.

Şirket belgelerine ve Volkswagen'i yakından tanıyan üst düzey isimlerin beyanlarına dayanan değerlendirmeler, otomobil üreticisinin belirlediği hedeflerin; ürünlerinin, fiyatlandırma politikalarının ve satış stratejilerinin kapasitesinin çok ötesinde kaldığını gösteriyor.

Rekabet etmekte güçlük çekiyor

Satışların düşük kalmasında Volkswagen'in UNYX 08 modelini henüz tam gelişmemiş ve sınırlı bir dağıtım ağı üzerinden satışa sunması etkili oldu. Ayrıca araç, yazılım donanımı açısından çok daha gelişmiş olan yeni nesil Çin yapımı elektrikli SUV'ler karşısında rekabet etmekte büyük güçlük çekti.

Volkswagen cephesi ise satış tahminlerine ilişkin yorum yapmaktan kaçındı. Şirket tarafından yapılan resmi açıklamada, Xpeng ile kurulan ortaklığın yerel üretimli modelleri desteklemek ve araç geliştirme süreçlerini hızlandırmak adına yeni bir elektrikli mimari sağladığı vurgulandı.

• Projeyi 18 ay gibi rekor bir sürede tamamlandığı belirtildi
• UNYX 08 SUV ve bağlantılı UNYX 09 sedan modellerinin bu ortaklığın meyveleri olduğu ifade edildi
• Yerel ortaklarla yürütülen stratejinin ticari sonuçlarda henüz beklenen etkiyi yaratmadığı görülüyor