Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Irak Petrol Bakanı Basim Muhammed Hüdeyir ve heyetinin Ankara ziyaretinin ardından kapsamlı açıklamalarda bulundu. Basra Körfezi'nden kara ve demir yollarıyla Türkiye ve Avrupa'ya uzanan Kalkınma Yolu Projesi'nin yalnızca ticaret ve ulaştırma bağlantısı olarak değerlendirilmemesi gerektiğini vurgulayan Bayraktar, projenin çok daha geniş kapsamlı bir enerji koridoruna dönüştürülebileceğini bildirdi.
Bakan Bayraktar, Kalkınma Yolu hakkında şu ifadeleri kullandı: "Türkiye olarak Kalkınma Yolu'nun yalnızca bir ulaştırma koridoru değil, petrol, doğal gaz ve güzergâh boyunca elektrik iletim hatlarıyla desteklenen stratejik bir 'enerji yolu' olarak inşa edilmesinde kararlıyız." Bayraktar, enerji altyapısının eş zamanlı ve entegre biçimde geliştirilmesi durumunda güzergâhın ekonomik değerinin önemli ölçüde artacağını belirtti.
Projenin enerji boyutunda Irak petrolünün büyük bir potansiyel sunduğuna dikkat çeken Bayraktar, güzergâh üzerinden günlük 2,5 milyon varile kadar petrol taşıma kapasitesine ulaşılabileceğini kaydetti.
Irak'ın günlük yaklaşık 4 milyon varil, Kuveyt'in ise 2 milyon varil petrol ürettiğini hatırlatan Bakan Bayraktar, bu rotanın petrolün yüzde 40 ila 50'sini taşıması durumunda ortaya çıkacak ekonomik tabloya dikkat çekti:
- Günlük 2,5 milyon varil taşıma kapasitesi hedefleniyor
- Irak günlük 4 milyon varil, Kuveyt günlük 2 milyon varil petrol üretiyor
- Rotanın bu üretimin %40–50'sini taşıması hâlinde yıllık ekonomik değer yaklaşık 65–70 milyar dolar olacak
Kalkınma Yolu'nun doğal gaz açısından da kritik bir potansiyel taşıdığını belirten Bayraktar, Körfez'in en büyük doğal gaz ihracatçısı olan Katar'ın gazının alternatif güzergâhlar üzerinden Avrupa'ya ulaştırılmasının gündeme gelebileceğini açıkladı.
Bayraktar, Katar'ın doğal gaz ihracatında Hürmüz Boğazı'na duyduğu ihtiyaca değinerek, bu boğaza güçlü bir alternatif oluşturabilecek bir planın çizildiğini söyledi. Katar gazının Irak üzerinden Kalkınma Yolu ile enerji rotasına çevrilmesi ve bir kısmının Türkiye'de kalıp kalanın Avrupa'ya ihraç edilmesi planıyla birlikte petrol ve doğal gazın toplamda yıllık 80 milyar dolarlık bir ekonomik büyüklük oluşturacağı ifade edildi.
Bakan Bayraktar, bu projeyle Kalkınma Yolu'nun yalnızca Irak ile Türkiye arasındaki ticaret ve ulaştırma bağlantısını güçlendiren bir inisiyatif olmaktan çıkarak petrol, doğal gaz ve elektrik altyapısını da kapsayan çok boyutlu bir enerji koridoruna dönüşebileceğini vurguladı.
Enerjide arz güvenliğinin kritik hale geldiği bir dönemde Kerkük-Ceyhan Boru Hattı'nın Basra'ya kadar uzatılması ve kapasitesinin artırılması Hürmüz Boğazı'na güçlü bir alternatif oluşturacak. Ayrıca Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı'nın (TPAO) Kerkük sahalarının yanı sıra Irak'ta farklı sahalarda da etkin rol alması hedefleniyor.
Yeni Irak hükümetiyle yakın iş birliği içerisinde somut projeleri hayata geçirmeye devam edeceklerini belirten Bakan Bayraktar, şunları kaydetti: "Irak Başbakanı Ali ez-Zeydi'nin ifade ettiği 1 milyon varil ham petrol tedariki hedefine ulaşmayı, ticaret hacmini artırarak Ceyhan'ı küresel bir enerji üssü haline getirmeyi amaçlıyoruz."
