Dünyanın farklı ülkelerinde otoyol hız sınırlarına yönelik uygulamalar sürekli değişirken; trafik güvenliği, çevre kirliliği ve yakıt tüketimi gibi konular da tartışmaları alevlendiriyor. Birleşik Arap Emirlikleri'nin başkenti Abu Dabi ise yeni bir düzenlemeyle hız sınırını düşürdü.
Abu Dabi'de Şeyh Muhammed bin Raşid El Mektum Caddesi üzerindeki belirli bir bölümde, 14 Eylül 2026 itibarıyla hız sınırı 120 kilometreden 100 kilometreye indirildi. Böylece bölgede yeni trafik düzenlemesi yürürlüğe girmiş oldu.
Avrupa'da da hız limitleri yeniden gündemde. Özellikle Almanya'da otoyollara genel bir hız sınırı getirilmesi uzun süredir konuşuluyor. Ülkede bazı otoyol kesimlerinde hiçbir hız sınırı bulunmuyor; 130 kilometre/saat ise yalnızca tavsiye edilen hız olarak uygulanıyor.
Almanya Federal Meclisi'nde 9 Temmuz 2026'da otoyollara genel 130 kilometre hız sınırı getirilmesi için yapılan oylamada teklif, 467'ye karşı 137 oyla reddedildi.
Hollanda'da da hız sınırları zaman içinde defalarca değişti. 2020 yılında çevre kirliliğini azaltmak amacıyla otoyollarda 06.00-19.00 saatleri arasında geçerli olan 130 kilometre hız sınırı 100 kilometreye düşürülmüştü. Ancak 14 Nisan 2025'te alınan kararla üç otoyolun toplam 86 kilometrelik bölümünde gündüz saatlerinde de hız sınırı yeniden 130 kilometreye çıkarıldı.
Türkiye'de ise otomobiller için otoyol hız sınırı, yolun işletme modeline göre değişiyor:
- Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen otoyollarda azami hız 130 kilometre
- Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda azami hız 140 kilometre
Yorumlar 0
Yorumunuz Yayınlandığında Bildirelim mi?
Editöryal onay tamamlandığında veya yanıt geldiğinde tarayıcınıza anlık bildirim gönderebiliriz.
Henüz yorum yapılmamış
Bu haberle ilgili ilk düşünceyi sen paylaş!