Otomotivde taht el değiştiriyor: Çinli üreticiler ilk 10'u zorlayacak

Yapılan kapsamlı bir araştırma, otomotiv sektöründe rekabetin odağının geleneksel araç mühendisliğinden yazılım, yapay zekâ ve dijital teknolojilere doğru kaydığını ortaya koydu. 775 üst düzey yöneticinin katıldığı ankette, önümüzdeki dönemde sektörün belirleyici faktörlerinin kökten değişeceğine işaret eden önemli bulgular yer alıyor.

Rekabetin yeni belirleyicisi teknoloji

Araştırmaya katılan yöneticilerin yüzde 51'i, 2035 yılı itibarıyla yazılım ve dijital teknolojilerin otomotiv sektöründeki temel rekabet avantajı kaynağı olacağını düşünüyor. Yapay zekâ, batarya teknolojileri ve dijital inovasyonun sektörün geleceğinde giderek daha belirleyici hale geleceği belirtiliyor.

Çin merkezli üreticilerin ağırlığı artabilir

Yöneticilerin yüzde 48'i, 2035 yılına kadar dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisinden 6'sının merkezinin Çin'de olacağını öngörüyor. Bu beklenti, sektörde liderliğin yalnızca geleneksel üretim kapasitesiyle değil, yazılım, batarya ve yapay zekâ teknolojilerindeki yetkinlikle şekillenebileceğine işaret ediyor.

Yeni teknolojilerin yaygınlaşması zaman alıyor

Araştırmaya göre otomotiv şirketlerinin yüzde 92'si, yeni bir yapay zekâ, yazılım veya dijital teknolojiyi kuruluş genelinde uygulamaya almak için en az 12 aya ihtiyaç duyuyor. Şirketlerin üçte birinden fazlasında ise bu sürenin iki yılı aştığı belirtiliyor. Katılımcıların yarısından fazlası, teknolojik gelişmeler, jeopolitik riskler ve piyasa koşullarındaki değişimler nedeniyle sürekli dönüşümün otomotiv sektörünün temel işleyiş modeli haline geldiğini ifade ediyor.

Yapay zekâ yatırımlarında Asya-Pasifik önde

Yapay zekâ ve gelişmekte olan teknolojilere yönelik yatırımlarda Asya-Pasifik bölgesi öne çıkıyor. Bölgedeki yöneticilerin yüzde 57'si bu alanlara önemli düzeyde yatırım yaptığını belirtirken, bu oran Avrupa'da yüzde 52, Amerika kıtasında ise yüzde 48 olarak ölçülüyor.

Otomotiv şirketleri yeni alanlara yöneliyor

Araştırma, otomotiv şirketlerinin değer yaratma stratejilerinin araç satışlarının ötesine geçtiğini de ortaya koyuyor. Şirketler, enerji depolama, savunma ve finansal hizmetler gibi alanlardaki fırsatları değerlendirerek faaliyet sahalarını genişletmeye yöneliyor.