Marmaray'a Alternatif Yeni Demir Yolu Geliyor: İlk Teklifler 14 Ekim'de Alınacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınması öncesinde önemli açıklamalarda bulundu. Konuşmasında İstanbul'un ulaşım altyapısına ilişkin dikkat çekici bir projeye de yer verdi.

Uraloğlu, Asya ile Avrupa arasındaki yük ve yolcu taşımacılığında Orta Koridor'un stratejik önemine dikkati çekerek, demir yollarının küresel ticarette ülkelerin lojistik rekabet gücünü belirleyen kritik altyapılardan biri haline geldiğini ifade etti.

Çerkezköy-Kapıkule Hattı Avrupa'ya Açılan Kapı

Çerkezköy-Kapıkule Hattı'nın 153 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Uraloğlu, bu hattın Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağladığını söyledi. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan ve Marmaray ile Asya ile Avrupa'yı birleştiren demir yolu zincirinin son ve en önemli halkası olduğuna vurgu yaptı.

Hattın hizmete alınmasıyla birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne hızlı tren ağına dahil olacak. Böylece doğrudan hızlı trenle ulaşılabilen il sayısı 11'den 14'e çıkacak. 353 kilometrelik ray serimiyle toplam hızlı tren ağı 2 bin 604 kilometreye ulaşacak.

Proje kapsamında:

• 31 köprü
• 8 aç-kapa tünel
• 61 üst geçit
• 53 alt geçit
• 175 menfez inşa edildi

Yolculuk Süresi 1,5 Saate İnecek

Halkalı-Kapıkule Hattı'nın diğer kesimleri tamamlandığında ciddi zaman tasarrufu sağlanacak:

• Yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate düşecek
• Yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate inecek
• Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona çıkacak
• Yıllık yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona ulaşacak

İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanlar Avrupa pazarlarına çok daha hızlı ve rekabetçi şartlarda erişmiş olacak.

Marmaray'a Alternatif Demir Yolu: 6 Milyar Dolarlık Proje

Uraloğlu'nun en dikkat çekici duyurusu ise İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi oldu. Marmaray'a alternatif yeni bir demir yolu bağlantısı kurulacağını açıklayan Uraloğlu, şu bilgileri verdi:

"İstanbul'da boğaz geçişi kıymetli. Marmaray'da 300 tren seferiyle 600-700 bin kişi taşıyoruz. Gebze'den başlayıp Halkalı'ya kadar uzanacak Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden de geçecek 120 kilometrelik, çift hatlı demiryolunun 14 Ekim'de ilk tekliflerini almış olacağız. Yaklaşık 6 milyar dolarlık bir proje. Önümüzdeki sene bu projeye başlamış olacağız."

Projeye ilişkin ihale 14 Ekim'de gerçekleştirilecek.

Marmaray'ın Mevcut Performansı

Marmaray, dünyanın en derin batırma tüp tünellerinden biri olarak öne çıkıyor. Halkalı-Gebze hattında 148, Pendik-Ataköy hattında 139 olmak üzere günde toplam 287 sefer düzenleniyor. Hafta sonları gece ilave seferlerle bu sayı 297'ye çıkıyor. Gebze-Halkalı hattı ise 43 duraktan oluşuyor.

2028 Hedefi: 27 İl Hızlı Trenle Bağlanacak

Türkiye'nin mevcut demir yolu ağının 14 bin 272 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi büyük projelerin yapımının sürdüğünü aktardı. 2028 yılına kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 27'ye çıkarmayı hedeflediklerini kaydetti.

Ayrıca 224 kilometrelik Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi'nin ilerlediğini, Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi'nin Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlanmasının hedeflendiğini ifade etti.

Projenin finansmanında kısmen AB fonları da kullanıldı. Ispartakule-Çerkezköy arasındaki 69 kilometrelik kesimde çalışmalar devam ederken, Halkalı-Ispartakule arasındaki yaklaşık 7 kilometrelik bölümün yıl sonuna kadar hizmete açılması planlanıyor.