Yunanistan genelinde şehir içi ve şehirlerarası yolcu taşımacılığını üstlenen otobüs işletmelerinde personel açığı giderek derinleşiyor. Attika bölgesi başta olmak üzere ulaşım sektöründe ciddi bir şoför kıtlığı yaşanıyor ve bu sorunun çözümü için yurt dışından yaklaşık 500 şoför getirilmesi gündeme geldi.
Ülkenin ulusal şehirlerarası otobüs işletmecileri federasyonunun başkanı Sofoklis Fatsios, Ulaştırma Bakanlığı yetkilileriyle birlikte personel temini imkanlarını yerinde incelemek üzere Hindistan ve Mısır'a ziyaret gerçekleştirdiklerini açıkladı. Bu iki ülkeden deneyimli sürücülerin Yunanistan'a getirilmesi planlanıyor.
Özellikle başkent Atina'nın da yer aldığı Attika bölgesindeki otobüs hatlarında acil 150 şoföre ihtiyaç duyulduğu belirtiliyor. Ülkenin diğer bölgelerinde de aksamaların önüne geçebilmek adına otobüs şirketlerinin hissedarlarının dahi bizzat direksiyon başına geçtiği ifade ediliyor.
Maaşlar asgari ücretin üzerinde
Bölgedeki ciddi şoför açığı ve pazarlık şansı olmaması nedeniyle işletmeciler şoförlere yasal asgari ücretin üzerinde maaş ödüyor. Yunanistan'da otobüs şoförlerinin brüt maaşı genellikle 1.000 euro ile 1.500 euro (yaklaşık 55.000 - 85.000 TL) arasında değişiyor. Mesai, gece vardiyaları veya hafta sonu çalışmaları ekendiğinde bu tutar daha da artabiliyor.
Yerli sürücü yetiştirmek için de adım atılıyor
Yunan makamları bir yandan yurt dışından iş gücü arayışını sürdürürken, diğer yandan yerli sürücü yetiştirmek için de yeni adımlar atıyor. Buna göre Atina ve Selanik'te şu düzenlemeler hayata geçirilecek:
- 5 yıl çalışma taahhüdü karşılığında mesleki eğitimi ücretsiz üstlenecek sürücü okullarının kurulması planlanıyor
- Yurt dışından getirilecek sürücüler için ise Hindistan ve Mısır'da iş gücü temini süreci başlatıldı
- Şirket hissedarlarının da acil durumlarda direksiyon başına geçmesiyle hatların aksaması engellenmeye çalışılıyor
Sürücü yetersizliğinin yanı sıra artan akaryakıt maliyetleriyle de mücadele eden işletmeciler, hükümetten somut destek talep ediyor. Özellikle günde 320 bin öğrencinin taşındığı okul servisleri ve düşük talepli hatların aksamaması için 20 milyon avroluk akaryakıt desteği isteniyor.
