Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminde yürütülen çalışmalara ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Hattın en uzun etabını oluşturan 153 kilometrelik bu kesimde tüm yapım faaliyetlerinin tamamlandığını duyuran Uraloğlu, hattın 9 Ekim'de hizmete açılacağını bildirdi.
Çerkezköy-Kapıkule kesimi hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet verecek şekilde tasarlandı. Uraloğlu, hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edildiğini belirterek projenin teknik detaylarını paylaştı:
- Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli altyapı
- 31 köprü, 8 aç-kapa tünel ve 2 viyadük
- 114 alt ve üstgeçit, 175 menfez
- 353 kilometre ray serimi tamamlandı
Hattın hizmete girmesiyle Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne hızlı tren ağına dahil edilecek ve Trakya bölgesi hızlı tren konforuyla buluşacak.
Seyahat Süresi 4 Saatten 1,5 Saate İnacak
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın tamamlanmasıyla yolcu ve yük taşımacılığında ciddi kazanımlar sağlanacak. Süre ve kapasite artışı şöyle özetleniyor:
- Yolcu seyahat süresi: 4 saatten 1,5 saate düşecek
- Yük taşıma süresi: 8,5 saatten 3,5 saate inecek
- Mevcut hat kapasitesi: 4 kat artırılacak
- Yıllık yolcu kapasitesi: 600 binden yaklaşık 3 milyona çıkacak
- Yıllık yük kapasitesi: 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona yükselecek
Uraloğlu, hattın özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini vurguladı. 2024 yılında demiryoluyla gerçekleştirilen ihracat taşımalarının yüzde 86'sının bu koridor üzerinden yapıldığına dikkat çekildi.
Avrupa Demiryolu Bağlantısı Güçleniyor
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınmasıyla Türkiye'nin Avrupa demiryolu bağlantısı önemli ölçüde güçlenecek. Halkalı-Kapıkule Hattı, Türkiye'yi Avrupa demiryolu ağına yüksek standartlarda bağlayan Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısı konumunda bulunuyor. Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demiryolu zincirinin Avrupa bağlantısı bu projeyle daha da sağlamlaştırılıyor.
Hattın ayrıca Fav Limanı'ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak Kalkınma Yolu'nun batı ucunda yer aldığı belirtiliyor. Proje, Türkiye'nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki uluslararası ulaştırma koridorlarındaki konumunu daha da güçlendirecek.
Yeni İstasyon Binaları ve Kapıkule Genişletmesi
Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da yeni istasyon binaları inşa edilirken, Kapıkule ve Edirne Gar binaları yeniden yapıldı. Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Loko Bakım Atölyesi de projenin parçası olarak hayata geçiriliyor.
Kapıkule Gar sahasında yaşanan kapasite artışı dikkat çekiyor:
- Yol sayısı: 23'ten 42'ye çıkarılıyor
- Toplam hat uzunluğu: 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılıyor
- Kapıkule-Bulgaristan sınırı arası: Yaklaşık 2,4 kilometrelik kesim çift hatlı hale getiriliyor
Kapasite artışıyla Kapıkule'de tren kabul ve manevra kabiliyeti artırılacak, gümrük ve muayene işlemleri hızlandırılarak sınır geçişlerindeki bekleme süreleri azaltılacak.
Diğer Etaplarda Çalışmalar Sürüyor
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın diğer etaplarındaki yapım faaliyetleri devam ediyor. Ispartakule-Çerkezköy etabı ile Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak kesimde de çalışmalar sürüyor. Hattın bütün etaplarının tamamlanmasıyla Türkiye'nin Avrupa-Asya demiryolu taşımacılığındaki rolünün daha da güçleneceği vurgulanıyor.
