BYD Türkiye'den Vazgeçti: Avrupa'da Peş Peşe Fabrika Kuracak

Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, Türkiye'nin Manisa kentinde kurulması planlanan ve 1 milyar dolar değerindeki fabrika yatırımını askıya aldı. Şirket, kararını strateji değişikliğiyle gerekçelendirerek üretim planlarını doğrudan Avrupa Birliği ülkelerine kaydırdı.

Yaklaşık 1 milyar dolarlık dev tesisin inşasına dair somut bir girişimde bulunmayan BYD yönetimi, yatırımcılık önceliğini tamamen Birlik sınırları içinde belirledi. Bu hamle, şirketin üretim ve tedarik zinciri planlamasının AB ülkelerine kaydırıldığını gösteriyor.

Ticaret engelleri Avrupa'ya yöneltti

Avrupa Birliği'nin Çin'de üretilen tamamen elektrikli araçlara uyguladığı yüzde 45,3'e varan ek gümrük tarifeleri ve hibrit araçlar için getirdiği kotalar, BYD'yi yerel üretim yapmaya zorlayan en önemli etken oldu. BYD Başkan Yardımcısı Liu Xueliang, uygulanan vergilerin tüketici tercihlerini engellemesine izin vermeyeceklerini belirterek, yeni üretim tesislerinin devreye alınacağını duyurdu.

Bir diğer önemli gelişme ise Çin yönetiminin yeni enerji araçlarına uyguladığı katma değer vergisi ihracat iadesini yüzde 13'ten yüzde 9'a çekmesi oldu. Bu düzenleme, üreticinin Avrupa'da fabrika açma kararlılığını daha da pekiştirdi.

Macaristan fabrikası seri üretime hazırlanıyor

Genişleme planları kapsamında inşası süren Macaristan'daki tesisin, yılın son çeyreğinde seri üretime başlaması hedefleniyor. Mevcut durumda şirketin Çin dışındaki toplam 1 milyonluk araç üretim kapasitesinin yalnızca yüzde 30'unun Avrupa'da bulunduğu biliniyor.

Avrupa pazarındaki performans ise dikkat çekici düzeyde. Markanın AB pazarındaki yeni araç tescilleri ilk dokuz aylık dönemde yüzde 154,4 artışla 206 bin 2 adede ulaşarak yüzde 2,4'lük pazar payına erişti.

Küresel liderlik hedefi sürüyor

Yoğun fiyat rekabeti sebebiyle ek gümrük maliyetlerini araç fiyatlarına doğrudan yansıtma konusunda henüz net bir karar almayan şirket, kârlılığı korumak adına üst segmentteki Denza Z9GT modelinin ihracatına odaklandı.

Bu zorlu ticaret engellerine rağmen BYD'nin uzun vadeli hedefi netleşmiş durumda. Şirket, 2030 yılına kadar Japon otomotiv devi Toyota'yı geride bırakarak küresel satış lideri olma amacını kararlılıkla sürdürüyor.